準備已做足 名爵HS靜態對比CR-V/昂科威

名爵HS的內飾給人的感覺就是“豪”，這種豪主要體現在視覺和觸覺方面。紅黑配色外加銀色飾條的點綴令內飾看上去十分洋氣，而大面積的軟性材質和皮質包裹也提升了豪華感與觸感體驗。

能明顯看出，CR-V的內飾相比于老款已經有了長足的進步，在保證實用性的同時，通過不同材質的應用，讓內飾具有了更好的質感。

昂科威之所以有著傲人的銷量，與它的內飾設計有很大關系，直到上市四年后的現在，也依然不落伍。

三款車的方向盤都使用了皮質包裹，這其中名爵HS的方向盤采用了更為運動的平底式，而在觸感方面，昂科威的皮質更加細膩，方向盤大小也更加適中。

名爵HS方向盤右側的紅色按鈕可以說是非常“法拉利”了，不過它并不是啟動按鈕，而是被稱為“超級運動”的駕駛模式開啟按鍵。按下后，動力響應會更加積極，同時儀表盤和中控屏也會切換至相應的主題界面。

三車中，名爵HS是唯一采用全液晶儀表盤的車型，顯示效果非常炫，CR-V同樣采用了液晶儀表盤，風格相對比較簡約，而昂科威則采用了傳統的指針式儀表。

名爵HS共有經濟、標準、運動和超級運動四種駕駛模式，不同駕駛模式也會在儀表盤和車內氛圍燈顏色上有所體現。圖中以橘黃色為主色調的儀表盤為“運動”模式下的界面。

“標準”模式是以淺藍色為主色調的儀表盤界面。

經濟”模式是以深藍色為主色調的儀表盤界面。

名爵HS的10英寸中控屏，不論是顯示效果還是觸摸反應靈敏度都很不錯。昂科威的中控系統界面有點像幾年前的MP4，雖說功能性并不差，但看起來還是有點跟不上時代。相比之下，CR-V的8英寸中控屏UI界面就很簡潔，邏輯也很清晰。

名爵HS的主動安全系統比較豐富，除了盲區監測和變道輔助等主動安全配置外，還提供后向交通警示和開門警示功能。

材質的應用是名爵HS內飾的一大亮點，中控臺上方使用的是軟性搪塑材質，而下方則為大面積的皮質包裹，觸感十分柔軟，這也是提升內飾檔次感的一大關鍵因素。

空調出風口的樣式與奔馳頗為相似，精致感和調節時的阻尼感都很不錯。

對于一款20萬元的SUV，BOSE音響絕對算得上是驚喜配置，車內8個揚聲器再配合一個Richbass低音炮，對于喜歡音樂的年輕人來說有著不小的誘惑力。

名爵HS的車內氛圍燈可以無級調節，所以能夠實現的顏色也會更加豐富，夜間效果非常棒。